Hallo Leute,

nochmals Danke für Eure Tips. Ich habe gestern Abend dem Kauf zugesagt vorausgestzt es gibt morgen bei der Probefahrt keine Überraschung mehr. Wie gesagt das Auto wurde in einer Fachwerkstatt überholt und ist technisch 2 - 2+.
Alles funktioniert einwandfrei, der Motor läuft sehr ruhig und ist sauber (konnte kein Flüssigkeitsverlust feststellen). Alle Schläuche und Dichtungen soweit äußerlich zu erkennen sind neu. Außerdem wurden alle Stoßdämpfer und die kompl. Auspuffanlage erneuert. An den Holmen konnte ich keinen Rost feststellen. Im Ganzen sah der Unterboden sehr gepflegt aus. Zum Body, würde ich sagen Note 3. Hier und da sind kleine Bläschen, im Kofferraum unter der Matte ist so gut wie kein Rost zu erkennen. Im Interior muß ich einiges erneuern ( Türverkleidungen, Chromteile). Das Verdeck ist zwar dicht (laut Besitzer) sieht aber nicht mehr so gut aus, außerdem weiß. Dieses werde ich gegen ein neues Schwarzes austauschen. Im großen Ganzen muß ich sagen, bin mit dem Gesehenen zufrieden und hoffe morgen keine üblen Überraschungen bei der Probefahrt zu erleben.

Wie gesagt, ich habe dem Kauf bereits zugestimmt und benötige nun Tips zum Kauf von Ersatzteilen. Türverkleidungen, Verdeck, ect..


Gruß
Andy

Hi Andy,

wenn Du dich da mal nicht verkalkulierst.

Quote::

Hier und da sind kleine Bläschen

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Mustangs Unlimited

National Parts Depot
hier auch zum download

Da hast Du einen Überblick was noch alles auf Dich an Ersatzteilpreisen zukommt.
Teile sind i. d. R. aber nicht teuer.
Ich würde einen Fachmann (JJ mal fragen, oder Walters Autoservice) vor dem Kauf hinzuziehen.
Nur als Tipp am Rande.

[Editiert am 7/3/2004 von Halvar]

"Kleine Bläschen" können - müssen nicht - die Spitzen von "grossen Löchern" sein. Wenn ein Blech irgendwo durchrostet, dann ist es meist rund um das Löchlein so dünn gerostet, dass es nimmer direkt zuzuschweissen ist.
Wenn der Wagen dann auch noch ne "Verkaufslackierung" hat, durch die das Zeug durchblubbert, dann wär ich obervorsichtig.

Spiel halt auch ne grosse Rolle wo man solche Bläschen hat - ich hab sie selber in den Türen, die halte ich aber für relativ leicht reperable Teile ohne besondere tragende Funktion
Wie du sicher weisst, sind grad die Convertibles auf gesunde tragende Teile angewiesen, weil schlicht und einfach kein Dach als Stütze da ist.

Wie auch immer, nimm dir am besten nen Spezialisten mit auf die Probefahrt, der sieht das alles mit ganz anderen Augen. Kleinere Reperaturen und Lackarbeiten werden gern deutlich unterschätzt. Achten solltest du auch auf die Convertible-spezifischen Problemzonen, da gibt's anscheinend ein paar.

Viel Glück!

Hi Rubberdoom,

gibt´s denn hier im Forum einen Thread in dem die Convertible Problemzonen beschrieben sind ??


Gruß
Andy

Die Kaufberatung schon gefunden?? www.dr-mustang.com/mod...mp;tid=538

[Editiert am 7/3/2004 von VinCentVeGa]

hallo andy
habe mir die bilder mal angeschaut.
sieht von weitem ganz nett aus, ich frag mich nur warum kein keilriemen bei der klima montiert ist oder täuscht das bild?
was sind und wohin führen die zwei roten "gartenschläuche"? heizung?
ja das mit der mittelkonsohle wenn man orginal haben möchte geht ins geld ist aber leichter zu finden als mit der conv-dings bums-grup, ja das mit den lämpchen auf beiden seiten:yes:
was wurde technisch überholt? auf`n lift und mit dem lappen kurz rübergehuscht?
nimm besser jemand mit der sich auskennt, denn der mustang benebelt die sinne, klares denken ausgeschlossen:devil:
das was du beschrieben hast sind locker noch 2-3 scheine zusätzlich:weeping:
aber was solls der mustang ist halt unbezahlbar und für alles andere gibt es visa od. eurocard:wink:
viel spas beim cruisen
übrigens bei uns ist grad ein 65er cabrio feil
gruss
stephan