Hallihallo

Diesmal hab ich ne Frage zum 2000er Mustang Coupe.
Also mich interessiert der normale "standard" Coupe mit 3.8L V6 190PS Motor.
-Kennt jemand von euch die momentanen Preislagen für einen gebrauchten?
-Mir gefällt die normale Front bei dem V6 Coupe nicht so gut.
Gibt es die Möglichkeit die Front, bzw. den front bumper von dem 2000er Cobra R Modell einzubauen? Die sieht nämlich echt super aus.

MfG
Mick

Hi Mick,

Preislage so um EUR 9000 bis 14000 je nach Zustand/Laufleistung.
Die Front vom Cobra R anzubauen ist kein Problem.

Gruss,
Blumi

[Editiert am 20/7/2004 von blumi00GT]

ich dachte der wär bissl preiswerter...glaube der kostet fabrikneu knapp 15000€.
Naja, trotzdem Vielen Dank !!

MfG
Mick

Stimmt, das nackige V6 Modell kostet laut Liste 18.275$

Aber: dann steht er ja noch in den USA ... und Import und Umrüstung und TÜV und so kosten 15.000€. Deswegen kostet der bei Händlern 30.000€ ! So ist das

Für nen gebrauchten, in DE zugelassenen 99-04er zahlst du gutes Geld. Ist halt so :wink:

Quote::

ich dachte der wär bissl preiswerter...glaube der kostet fabrikneu knapp 15000€. Naja, trotzdem Vielen Dank !! MfG Mick

Hi Mick,

umgerechnet mag das hinkommen.
Basispreis ohne Schnick und Schnack waren damals 16.520$
Dafür steht er aber noch nicht in Deutschland und ist zugelassen.

Quote::

Hi Mick, Preislage so um EUR 9000 bis 14000 je nach Zustand/Laufleistung. Die Front vom Cobra R anzubauen ist kein Problem. Gruss, Blumi [Editiert am 20/7/2004 von blumi00GT]

9000€ ? geil WO? Aber nicht einer der in DEU steht oder?

Quote::

Stimmt, das nackige V6 Modell kostet laut Liste 18.275$ Aber: dann steht er ja noch in den USA ... und Import und Umrüstung und TÜV und so kosten 15.000€. Deswegen kostet der bei Händlern 30.000€ ! So ist das Für nen gebrauchten, in DE zugelassenen 99-04er zahlst du gutes Geld. Ist halt so :wink:

15 k für import, umrüstung und TÜV :yikes:? etwas zu viel oder?

Transport kostet ca. 2.000 € wenns viel ist.
Umrüstung hab ich immer ca. 10 % des Wagenwertes gerechnet und kam bei beiden Autos damit gut hin.

Der Text von mir war mit sarkastischem Hintergrund. Sicher kostet der Spass keine 15 Grand. Aber schau doch mal, was die geilen Importeure (mag jetzt keine Namen nennen) für Neuwagen der aktuellen Serie haben wollen!

Also, bei Interfracht hab ich von Houston, Texas bis zu mir nach Hause per LKW Transport, inkl. aller Versicherungen 1300 Euro gezahlt. Es gibt amerikanische Speditionen die günstiger sind, aber Zeitverschiebung und so ist nicht jedermanns Sache.

Ich würde es jederzeit vorziehen, mir in den USA einen gebrauchten Stang zu kaufen, mit Fracht, Zoll, Steuer, Umbau und TÜV bin ich damit immer noch billiger dran wie wenn ich nen vernünftigen Gebrauchten bei einem deutschen Händler hole.

Na ja ...alles gut und schön

Aberrrrr...:party:
ich kauf mir doch keinen Wagen für 10000-15000 $ In den USA,was ist mit Garantie.

Sicherlich gibt es Leute die Richtig ahnung haben, und sich das Teil vor ort anschauen ,aber ne Garantie ist das auch net.

Spreche hier aus Erfahrung, meinen Mustang mit nem Werkstatt Meister besichtigt,probefahrt gemacht nächsten Tag zugeschlagen und 3 Tage später Getriebe im Eimer.:yikes::tired::zombie::tied:

....was hätte ich mir in die gebissen wenn ich keine Garantie gehabt hätte.

Aber das ist wie mit den Frauen...jeder hat nen anderen geschmack. :rrr: