Verkaufe 1965 Ford Mustang V8 K-Code, Schalter, 271 PS, Projekt zum fertigstellen, Fahrzeug läuft und fährt, braucht teilw. Innenausstattung und Lackierung, neue Magnum 500 Räder und neue Magnaflow Auspuffanlage sind installiert. Preis: 18k

Hi,
sehr interessant.
Hast du evtl. 2-3 Bilder vom Motor, Unterboden und Hinterachse?

Gruß
Patrick

Hallo

Ist der Motor original ?
Sprich der richtige K code motor? Laut deiner beschreibung ist es so?
Sind noch gröbere blecharbeiten notwendig ausser die Lackierung?

Gruss Johnny

johnny1966 wrote:

Sind noch gröbere blecharbeiten notwendig ausser die Lackierung?

Die Blasen am hinteren Kotflügel sagen ja.

Trotzdem wenn der Motor original ist incl. Hinterachse echt interessant. Obwohl erfahrungsbemaß ich habe bisher 3 K-Codes besichtigt und alle waren nicht mehr das was Sie mal waren. Immer nur ein 0815 302 drin.

Es ist ein Restaurationsobjekt, dass komplett gemacht werden sollte! Ich habe hier keine Lust, dass der Mustang anhand von paar Fotos zerredet wird oder was hier manche anhand von drei Bilder erahnen. Fair play. Motor ist ein K-Code.

Also von meiner seite her will und werde ich auf keinen fall etwas schlecht reden!
Meine frage zwegs motor ist nur weil ich mir schon mal einen K Code kaufen wollte aber leider war der motor ein 302 somit war der Preis viiieeelll zu hoch!
Was mit deinem nichts zu tun hat!

Fair Play würde heissen, alle Fotos die beweisen es ein K Code und nicht wie ich mehrfach erlebt habe doch nur ein 0815 Motor, weil der Verkaufer einfach keine Ahnung hatte.

Ich habe Ahnung und ja es ist ein echter K-Code. Alles andere macht keinen Sinn.

GPOWER wrote:

Ich habe Ahnung und ja es ist ein echter K-Code. Alles andere macht keinen Sinn.

Zu einem K Code Motor zählen meiner Meinung nach auch originale Anbauteile.
Verteiler - ohne Vakkumdose
Benzinpumpe - mit Filter
Originaler Vergaser...

Das sieht auf den Fotos leider schon mal anders aus.
Damit will ich nix zerreden, das ist einfach Fakt.

DukeLC4 wrote:

GPOWER wrote: Ich habe Ahnung und ja es ist ein echter K-Code. Alles andere macht keinen Sinn. Zu einem K Code Motor zählen meiner Meinung nach auch originale Anbauteile. Verteiler - ohne Vakkumdose Benzinpumpe - mit Filter Originaler Vergaser... Das sieht auf den Fotos leider schon mal anders aus. Damit will ich nix zerreden, das ist einfach Fakt.

Das ist aber doch recht streng und kann man aber auch anders sehen:
K-Code besagt erst einmal, dass das Fahrzeug ein K in der VIN hat und eben mit dem speziellen K-Code Motor ausgeliefert wurde.

Selbst wenn zB der originale Verteiler nicht mehr drauf ist, würde ich nichts daran aussetzen, wenn der Wagen als K-Code angeboten wird. Freilich führt das Fehlen diverser K-codespezifischer Teile zu einer Wertminderung. Aber bei 18.000,00 ist das wohl eh schon eingepreist...

Das sind Kleinigkeiten, die wem es stört, geändert werden können. Wer sich einen geilen K-Code Schalter zu einem fairen Preis aufbauen will, ist hier richtig 😉