Hallo Gemeinde,

was denkt Ihr? Was wäre ein reeller Preis für dieses Pony?

Ford Mustang GT 5.0 Premium Coupe 2014
Farbe aussen: Deep Impact Blue
420 PS/ 309kw – Schaltgetriebe
4957 ccm
3500 km
Lederausstattung schwarz
Recaro Sportsitze vorn
GT Track Package (Brembo Bremse, 19 Zoll Leichtmetallfelgen)
Pulverbeschichtete Leichtmetallfelgen
Reverse Sensing System & Security Package
Rückfahrkamera mit Display im Innenspiegel
Km/h Tacho
Tieferlegungsfedern von Weitec (KW)
Einstellbarer Parnhardstab
4 Rohr Shelby Endtöpfe inkl. Heckdiffusor
Weisse Shelby Bestreifung
Deutsche Fahrzeugpapiere
24 Monate Ford A1 Neuwagengarantie (Juni 2016)
unfallfrei

Warum willst du ihn den abgeben?

Bei so jungen Autos mit so wenig KMs legt man immer ordentlich drauf.

ich würde ihn auf 35000 schätzen wenn du ihn in einem absehbaren Zeitraum loswerden willst.

Kannst natürlcih auch deutlcih mehr verlangen und dann viele Monate warten..

Also wenn alles stimmt.
Würde ich sagen um die 40.000 +- 2000

Ist ja eigentlich noch fast ein Neuwagen.
Das mit den zusätzlich gemachten Sachen ist ja immer so eine Sache

Ich hätte auf Anhieb auch gesagt: 35.000 dürfte ein realistischer Verkaufspreis sein. Also mit 37.500 inserieren.

Andere frage: wie hast du die Rückfahrkamera gelöst? Ich möchte auch so etwas ähnliches bei mir einbauen. Kannst mir auch gern per Mail schreiben, wenn du den thread dazu nicht verschandeln möchtest: Mkraba ätt gmx Punkt D E

An der Frage von Mr_K würde ich mich direkt mit anhängen.
Ist ein sehr schöner Wagen, in meinen Augen alles perfekt geändert und verbessert. Würde ihn sogar gegen 40k +- ein bisschen schätzen. Zumindest wäre es mir das so Wert gewesen

Rückfahrkamera original Ausstattung,



Ford Rear View Camera

Gabs einmal fürs Navi und im Rückspiegel.

Bange123 wrote:

An der Frage von Mr_K würde ich mich direkt mit anhängen. Ist ein sehr schöner Wagen, in meinen Augen alles perfekt geändert und verbessert. Würde ihn sogar gegen 40k +- ein bisschen schätzen. Zumindest wäre es mir das so Wert gewesen

Ich kriege für 40 den neuen und da gehen noch Prozente runter, warum sollte jemand für den Alten das gleiche zahlen ? Maximal 35 und selbst das halte ich für unrealistisch.

cdom81 wrote:

Ich kriege für 40 den neuen und da gehen noch Prozente runter, warum sollte jemand für den Alten das gleiche zahlen ? Maximal 35 und selbst das halte ich für unrealistisch.

Weil manche noch froh sind den "alten" als Neuwagen zu bekommen.

cdom81 wrote:

Bange123 wrote: An der Frage von Mr_K würde ich mich direkt mit anhängen. Ist ein sehr schöner Wagen, in meinen Augen alles perfekt geändert und verbessert. Würde ihn sogar gegen 40k +- ein bisschen schätzen. Zumindest wäre es mir das so Wert gewesen Ich kriege für 40 den neuen und da gehen noch Prozente runter, warum sollte jemand für den Alten das gleiche zahlen ? Maximal 35 und selbst das halte ich für unrealistisch.

Den Neuen bekommt man mit einer vergleichbaren Ausstattung dann für etwa 46.000 minus vielleicht 5 % ist man bei ca. 43700.
Und ICH sage mal bis auf die Verbesserung der Einzelradaufhängung beim Neuen ist es reine Geschmacksache.
38.000 ist er bestimmt im Moment noch Wert würde ich sagen.Sind fast ganze 6000 Euro Unterschied
Finde ist viel Geld für manche und damit könnte man noch viele schöne Sachen von kaufen.

Das Navi, Innenausstattung etc. lassen wir mal außen vor.

Probieren geht über studieren.

Naja, es ist ja nicht so das ich das Pony verkaufen muss. Ich wollte nur mal wissen ob sich das neue Modell eher negativ oder positiv auf das "alte" US Modell auswirkt.

Ich denke halt auch das es einige gibt die sagen ich will nen echten Ami. Und die anderen sagen eben. Für 40k bekomme ich beim freundlichen ja auch schon nen schönen ECO Boost mit Navi.

Schön und gut wie hier manche dem Threadstarter etwas gutes tun wollen und meinen der Wagen sei €40.000 wert.
Das ist ein 1 Jahr altes Fahrzeug und ist somit einem ganz normalen Wertverfall ausgesetzt. Und im ersten Jahr ist er am höchsten. 10-20% sind da normal, bei manchen Marken sogar mehr(Ford DE(nicht US) ist eine davon)
Wie heißt es so schön, nur vom Hof des Händlers gefahren verliert der Wagen 10% seines Wertes. Modelwechsel wirkt sich natürlich auch negativ aus.
Was hat den der Wagen neu gekostet?
Davon mal 20% abziehen und das ist der zu erwartende Maximalpreis.

Und für €40.000 bekommt man wie gesagt einen neuen 2015 GT mit Werksgarantie.(Edit: der Ecoboost kostet €35.000)

tom85221 wrote:

Ich denke halt auch das es einige gibt die sagen ich will nen echten Ami. Und die anderen sagen eben.

Die kaufen Altmetall. Und ein Kutschenfahrwerk ist 2014 absolut nicht mehr zeitgemäß das hat nichts mit richtigem Ami zu tun. Ich behaupte der neue wird den Alten ziemlich zu schaffen machen, da er in vielen Punkten besser ist.

cdom81 wrote:

tom85221 wrote: Ich denke halt auch das es einige gibt die sagen ich will nen echten Ami. Und die anderen sagen eben. Die kaufen Altmetall. Und ein Kutschenfahrwerk ist 2014 absolut nicht mehr zeitgemäß das hat nichts mit richtigem Ami zu tun. Ich behaupte der neue wird den Alten ziemlich zu schaffen machen, da er in vielen Punkten besser ist.

Kleine Korrektur: die kaufen Altplastik... Rest passt schon
Spaß beiseite, schaut doch Mal bei Mobile etc. rein