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Forums › Kauf . Import . TÜV . Gesetze › Rund um den zukünftigen Ami › Shelby GT 500 EZ 2007
Shelby GT 500 EZ 2007
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AndreasKuschnik
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Ride: GT 500 Shelby 2014+ford fiesta
PostenVerfasst am: Mon Jan 25, 2016 9:06 pm    Titel: Re: Shelby GT 500 EZ 2007

Dann viel Freude mit deinen Shelby Wave Wave
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Keru
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Dabei seit: Jan 18, 2016
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Ride: EU Camaro SS Cabrio MY2016, Seat IBIZA ST 1,6TDI Bj. 2010
PostenVerfasst am: Tue Jan 26, 2016 10:37 am    Titel: Re: Shelby GT 500 EZ 2007

Aber eins wundert mich schon, wie zum Teufel kann man ein 500PS Auto produzieren ohne dass man der HA gleich serienmäßig ein Sperrdifferenzial verpasst?!? V.a. wenn man den Anspruch hat quasi einen Rennwagen auf die Straße zu stellen...
Genauso die hinteren unteren Zugstreben/Längslenker, die Blechla sind echt ein Witz, die von meinem C Kadett sind da stabiler ausgelegt und der hat ab Werk 400PS weniger... und selbst die 1200er mit gerade mal 1/10tel an Leistung wurden da bereits 1973 stabiler ausgelegt.
Da sind die ersten Umbaumaßnahmen vorprogrammiert, werde aber wahrscheinlich erstmal nur 30mm tiefer legen (+einstellb. Panhardstab und Sturzkorrekturbuchsen) und Längslenker tauschen lassen. Iwann kommt dann evtl. ne Sperre und ein Gewindefahrwerk rein.

MfG.
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Hoppus
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Ride: 2014 GT500 TrackPack 788HP / 1030Nm
PostenVerfasst am: Tue Jan 26, 2016 11:08 am    Titel: Re: Shelby GT 500 EZ 2007

Ja so ein Auto kauft man sich eben nicht wegen der "guten alten" Fahrwerkstechnik oder dem hochwertigen Innenraum Weg

Aber du hast natürlich recht mit dem was du sagst und mit den von dir genannten Vorabänderungen, bist du auf jeden Fall schonmal auf einem guten Weg.

Peter Schropp kann ich dir natürlich auch sehr ans Herz legen, solltest du vernünftige Leistung in dem Wagen haben wollen. :)
Wo wir wieder beim Thema wären, mehr Leistung, weniger Traktion
Steeringwheel

Wünsche dir auf jeden Fall viel Spaß mit dem Wagen!! Okido


Hoppus
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Stenger
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Ride: 2010er Shelby GT500, 1982er VW Derby
PostenVerfasst am: Tue Jan 26, 2016 11:10 am    Titel: Re: Shelby GT 500 EZ 2007

Sowohl der Shelby als auch der normale V8 haben eine Sperre. Ein Lamellensperrdiff. Wie viel Prozent bin ich mir nicht sicher. 20% ?!. Weiß sicher einer genau.

Gruß Stenger
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Keru
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Ride: EU Camaro SS Cabrio MY2016, Seat IBIZA ST 1,6TDI Bj. 2010
PostenVerfasst am: Tue Jan 26, 2016 11:22 am    Titel: Re: Shelby GT 500 EZ 2007

Hab den Verkäufer gestern extra gefragt und der hat gesagt der hat keine Sperre. Aber würde mich doch sehr wundern.

Wg. Leistungssteigerung, naja erstmal mit 506 PS umgehen lernen. Fahrwerkstechnisch aufrüsten und dann mal weiter sehen. Geht halt auch aufs Material und weiter: Motortuning fängt dann an den Bremsen an.

Kostet bei dem Auto halt alles ein Heidengeld...

Ich denk aber a bissle mehr Leistung würde der Motor schon verkraften (<600HP).

Ich find den Innenraum jetzt gar net sooo schlecht - war da positiv überrascht.
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Stenger
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Ride: 2010er Shelby GT500, 1982er VW Derby
PostenVerfasst am: Tue Jan 26, 2016 11:56 am    Titel: Re: Shelby GT 500 EZ 2007

Bei den meisten Teilen lohnt es sich drüben in den USA zu ordern außer man hat Glück und bekommt sie hier für einen guten Kurs gebraucht.

Leistungsmäßig würde ich dir dann das Pulley Tune mit Abstimmung bei Peter Schropp empfehlen. Sollte so 70-80 PS bringen.

Gruß Stenger
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Keru
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Ride: EU Camaro SS Cabrio MY2016, Seat IBIZA ST 1,6TDI Bj. 2010
PostenVerfasst am: Tue Jan 26, 2016 12:31 pm    Titel: Re: Shelby GT 500 EZ 2007

Wär ja bei mir gleich umme Ecke...
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Keru
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Ride: EU Camaro SS Cabrio MY2016, Seat IBIZA ST 1,6TDI Bj. 2010
PostenVerfasst am: Tue Jan 26, 2016 5:41 pm    Titel: Re: Shelby GT 500 EZ 2007

Gekauft !!!

In 4 Wochen kann ich den abholen.

Und das Beste - er qualmt nicht mehr...

mit den genannten Fahrwerksmodifikationen, komplette Versiegelung und Km/h - Meilen Tacho nun für 37.450€ - mehr war nicht zu machen. Ca. 1000€ Preisnachlass. Ich denke dennoch ein einigermaßen fairer Preis...

Mechaniker hat auch gleich das Pully-Tuning vorgeschlagen... Scratchin

Vielen Dank an Alle und Gruß,

Keru


Zuletzt bearbeitet von Keru am Tue Jan 26, 2016 5:50 pm, insgesamt 2-mal bearbeitet
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Aggro
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Ride: 12er GT Coupé
PostenVerfasst am: Tue Jan 26, 2016 5:47 pm    Titel: Re: Shelby GT 500 EZ 2007

Hochwertige Längslenker hätte ich noch anzubieten.

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Keru
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Ride: EU Camaro SS Cabrio MY2016, Seat IBIZA ST 1,6TDI Bj. 2010
PostenVerfasst am: Tue Jan 26, 2016 5:49 pm    Titel: Re: Shelby GT 500 EZ 2007

Shit, zu spät...
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Aggro
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Ride: 12er GT Coupé
PostenVerfasst am: Tue Jan 26, 2016 5:55 pm    Titel: Re: Shelby GT 500 EZ 2007

Werden die jetzt direkt bei Christian Meyer getauscht?
Ist doch ne gute Lösung!

Hatte ich in der Eile überlesen.

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ShelbyGT500
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Ride: Ja
PostenVerfasst am: Tue Jan 26, 2016 5:57 pm    Titel: Re: Shelby GT 500 EZ 2007

In Bezug auf Tuning ist in der Shelby-Szene übrigens Performance4Cars eine echte Alternative.

Wave
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trio
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Dabei seit: Aug 18, 2005
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Ride: V8 07er
PostenVerfasst am: Tue Jan 26, 2016 7:04 pm    Titel: Re: Shelby GT 500 EZ 2007

Das ist doch mal ein geiler Vergleich, Mustang Shelby vs. Opel Kadett C

Wave

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Keru
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Dabei seit: Jan 18, 2016
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Ride: EU Camaro SS Cabrio MY2016, Seat IBIZA ST 1,6TDI Bj. 2010
PostenVerfasst am: Tue Jan 26, 2016 7:09 pm    Titel: Re: Shelby GT 500 EZ 2007

Naja zumindest die HA-Aufhängung ist sehr ähnlich Scratchin
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greenflash79
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Wohnort: 99994 Schlotheim

Ride: Shelby GT500 2009, Mustang II 1978, Audi A6 Quattro, Jeep Cherokee Wj, Beta RR300, KTM 125Mx 1986 un
PostenVerfasst am: Tue Jan 26, 2016 9:11 pm    Titel: Re: Shelby GT 500 EZ 2007

Keru@
Meinen Glückwunsch zum Shelby Shake
MfG
Dirk Wave

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