torwaechter wrote: | ||||
Das kann ich dir erklären. Wenn ich selber eine Karosse (Oldtimer) habe und Sie dort hin bringe weiss ich wie die Karosse vor der Bearbeitung ausgesehen hat und was gemacht werden soll. Ich bespreche das ja mit dem Mechaniker. Wenn ich einen Unfaller kaufe der bearbeitet wurde und auf schön gemacht wurde ,weiss ich nicht was alles gerade gezogen wurde. Da heisst es immer :Ach ,war nur ein kleiner Ditscher, nix wildes. Wenn man dann aber Bilder bei Google findet wie die Karre wirklich aussah wird einem ganz schlecht,so krumm sind die Dinger gewesen. Hier gibt es so einige Fälle/Erfahrungen/Threads dazu. Auch weiss man nicht was die Elektronik machen wird,Airbags usw. wenn es zu einem Unfall kommt.Zu der Steifigkeit hat Hannes ja schon was geschrieben. Auch weiss man nicht an welchen Teilen geschweisst wurde. das wird ja immer schön überdeckt mit Unterbodenschutz usw. Auch geknickte Kabel/Sensoren (durch Unfall ) können später richtig Ärger machen. Und Wasserschäden sind richtig fies. Und drück mal mit der Hand auf dein Dach vom Mustang und dann mal auf das Dach von einem Oldi, dann weisst du was noch Karosserie Blech ist. Die US Boys verschleudern nicht umsonst diese Dinger auf Auktionen. Und was meinst du warum bestimmte Händler immer im Kundenauftrag verkaufen. Ich hoffe du hast mich jetzt verstanden was ich meine bombe |
tobias67 wrote: |
Es ist doch eigendlich müßig, sich über unfallfrei oder nicht, Litauen, Polen oder Deutschland zu zanken. Schlechte Werkstätten gibt es überall - ja, auch in Deutschland. Wer betrügen will, der tut es - egal ob im Ausland oder bei uns, ob Firma oder privat. Wichtig ist doch nur, das man die ganze Sache mit sich selbst klar macht, evtl. die nötige Fachkompetenz zu Rate zieht und da nicht zu blauäugig rangeht. Dann hat jeder das für einen selbs am besten passede "Rezept". |
torwaechter wrote: |
Steht dann aber auch im Carfax ob Airbag ausgelöst wurde oder nicht. Wenn er ausgelöst wäre, wäre ich komplett raus aus der Nummer. |
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